Pidato Presiden Republik Azerbaijan Heydar Aliyev dalam upacara penandatanganan perjanjian antara Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan dan maskapai-maskapai perminyakan asing tentang eksplorasi bersama blok laut \"Kurdasyi\" dan blok-blok \"Gobustan Barat Daya\" dan \"Kursengi-Garabaghli\"- 2 Juni tahun 1998

 

Yang terhomat ibu-ibu dan bapak-bapak!

Yang terhormat para tamu!

Hari ini di Azerbaijan adalah hari yang penting. Sudah kelima kalinya di Azerbaijan, di Baku dilangsungkan pameran internasional \"Khazarneftgaz\" (\"Minyak dan Gas Kaspia\"). Hari ini kami bersama dengan saudara-saudara mengikutsertai pembukaannya pameran ini, menyaksikan dengan mata kepala sendiri betapa besarnya perkembangannya pamerannya selama lima tahun yang lalu. Dalam jangka waktu lima tahun jumlah pengikutnya pameran ini bertambah dari 120 maskapai pada tahun 1994 menjadi 400 maskapai pada tahun 1998. Di pameran yang dibuka hari ini diwakili maskapai-maskapai dari 29 negara. Tetapi yang penting bukanlah hanya bertambahnya jumlah maskapai. Hari ini sewaktu berkenalan dengan barang-barang pamer, kami melihat seberapa berkembangnya dalam bidang teknis dan teknologi selama tahun-tahun yang lalu maskapai-maskapai perminyakan dunia, khususnya maskapai-maskapai yang diwakili di pameran ini dan yang berkaitan dengan industri perminyakan dan gas.

Dasarnya semua itu diletakkan pada bulan Mei tahun 1994. Pada tahun itu - pada tahun 1994, empat tahun yang lalu Azerbaijan mengambil langkah-langkah yang besar dan berani, langkah-langkah yang ditujukan kepada penggunaan sumber daya alam yang dimilikinya secara efektif, kepada pembentukan hubungan dengan negara-negara maju dari segi ekonomis untuk mempergunakan sumber daya minyak dan gas bumi republik kami bersama dengan maskapai-maskapai perminyakan besar sedunia.

Empat tahun yang lalu, pada 20 September di Azerbaijan, di Baku, di istana \"Gulustan\" yang megah Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan menandatangani perjanjian besar dengan konsorsium yang didirikan oleh 11 maskapai perminyakan dunia. Pada waktu itu perjanjian itu diberi nama \"Perjanjian abad\".

Berdasarkan perjanjian itu, di jalur Azerbaijan Laut Kaspia dimulai kerja bersama di ladang minyak \"Azeri\", \"Cirag\" dan di daerah laut dalam ladang minyak \"Gunesyli\". Selama tahun-tahun yang lalu dalam kerja sama kami telah tercapai hasil yang memuaskan. Maskapai Operasi Internasional Azerbaijan menjalankan pekerjaan yang efektif dan akibatnya di ladang minyak \"Cirag\" terbentuk platform yang bagus, yang dilengkapi dengan peralatan teknis canggih dan berdasarkan teknologi canggih. Akibat kerja pengeboran yang dilaksanakan pada bulan Nopember tahun yang lalu telah ditambang minyak awal. Akan tetapi di samping pemasangan platform itu, pengeboran telaga minyak dan penambangan minyak, juga direntang pipa minyak untuk menyalurkan minyak yang ditambang, di Sangacal sudah dibangun terminal minyak besar, terbentuk infrastruktur besar. Minyak yang ditambang dari ladang minyak \"Cirag\" dengan pipa disalurkan ke terminal Sangacal, dari sana diekspor ke pasar dunia melalui pipa Baku-Novorossiysk yang telah direntang dan dieksploitasi.

Pekerjaan yang telah kami lakukan memberikan hasil yang besar dari pada yang kami harapkan. Sampai saat ini di ladang minyak \"Cirag\" digali lima telaga minyak. Dari lima telaga itu tiap hari ditambang 9 ribu ton minyak.

Pagi hari ini, pada waktu pembukaan pamerannya saya menyatakan bahwa telah digali 4 telaga minyak dan ditambang 7 ribu ton minyak per hari. Sekarang saya mengatakan bahwa telah digali 5 telaga minyak dan ditambang 9 ribu ton minyak per hari. Dan saya tidak salah. Baik tadi pagi maupun sekarang saya berkata benar-benar. Semua yang saya katakan tadi pagi itu berdasarkan data-data yang saya terima kemarin. Dan sekarang, setelah saya melihat-lihat pamerannya dan bertemu dengan pimpinan Maskapai Operasi Internasional, mereka dengan senang hati memberitahu kepada saya bahwa telah digali dan dieksploitasi telaga minyak yang kelima dan dari telaga itu ditambang 2 ribu ton minyak per hari. Oleh karena itulah saya berkata bahwa ditambang 9 ribu ton minyak per hari. Perhatikan, pengeboran telaga minyak dijalankan begitu cepat bahwa bahkan saya tidak dapat diberitahu tepat pada waktunya mengenai penyelesaian dan pemberlakuannya. Itu kabar yang menyenangkan.

Saudara barangkali ingat, pada tahun 1994 sewaktu kami menandatangani perjanjian itu, ada orang-orang dari berbagai-bagai negeri yang menentangnya. Ada juga orang-orang yang menganggap bahwa walaupun perjanjian itu sudah ditandatangani, tidak akan ada hasilnya, karena ada negara, ada orang-orang yang tidak mau perwujudannya. Ada juga yang mengatakan kepada kami bahwa kami sia-sia saja menempuh jalan itu, karena maskapai-maskapai Barat, termasuk pula maskapai-maskapai Amerika sesuai dengan sifatnya biasanya mencapai perjanjian, memiliki ladang minyak yang tertentu, tetapi setelah itu tidak bekerja. Mereka memegangnya dan menggunakannya pada waktu yang perlu.

Tetapi hari ini dengan rasa gembira dapat dikatakan bahwa semua omongan yang tidak sehat itu tetap tinggal sebagai omongan yang tidak sehat saja. Kami dengan berani menandatangani perjanjian dan berhasil perwujudannya dengan kerja produktif kami. Hari ini kami menyaksikan hasilnya itu. Sewaktu perjanjian itu ditandatangani kami mengharapkan menambang dari ladang itu 510 juta ton minyak. Itu tercatat juga dalam perjanjian. Sekarang dikabarkan bahwa dari ladang minyak itu diharapkan ditambangnya 630 juta ton minyak. Saya berrharap bahwa setahun lagi angka itu akan berganti menuju yang lebih tinggi lagi.

Akan tetapi hari ini mewujudkan perjanjian tersebut dan bersamaan dengan itu mempergunakan pengalaman itu, kami mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk kerjasama dengan maskapai-maskapai besar sedunia di ladang-ladang minyak lainnya jalur Azerbaijan Laut Kaspia. Akibat itu selama tahun-tahun yang terakhir - sesudah perjanjian pertama, kami telah menandatangani 8 perjanjian besar lagi. Setiap perjanjian itu berprospek besar. Menurut sebagian besar dari perjanjian-perjanjian itu sedang dijalankan pekerjaan praktis. Misalnya, hari ini dalam pertemuan di pameran ini saya diberi informasi tentang pekerjaan yang telah dilakukan di ladang-ladang minyak \"Syahdeniz\", \"Garabagh\", \"Lenkerandeniz\", \"Talisydeniz\".

Banyaknya minyak yang kami harapkan dari ladang minyak jalur Azerbaijan Laut Kaspia bertambah lagi. Justru karena itu dalam jurusan barat kami menerjuni perentangan jalur Baku-Supsa, pipa minyak yang kedua. Saya yakin bahwa pada awal tahun 1999 pipa minyak itu akan sudah diselesaikan. Selama waktu itu kami dengan serius menangani juga persoalan-persoalan perentangan pipa minyak utama - pipa minyak besar. Saya kira bahwa pada bulan September tahun ini keputusan terakhir mengenai persoalan tersebut akan diambil. Menganalisis semua jalur yang mungkin, negara Azerbaijan, pemerintahnya menganggap bahwa yang paling menguntungkan adalah jalur Baku-Jeyhan. Saya berharap bahwa sebelum akhir tahun ini kami akan mulai menjalankan pekerjaan praktis dalam bidang itu.

Akan tetapi kebanyakan ladang-ladang minyak jalur Azerbaijan Laut Kaspia masih belum dieksplorasi. Untuk melakukan pekerjaan bersama di ladang-ladang minyak itu dengan Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan banyak maskapai perminyakan di beberapa negeri secara aktif mengajukan permohonan kerja sama dengan republik kami. Saya ingin mengatakan sekali lagi bahwa permohonan sedemikan cukup banyak. Oleh karena itu Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan mempunyai kesempatan mengadakan tender, sayembara. Dengan demikian, maskapai-maskapai yang bisa memperlihatkan indikasi-indikasi ekonomis yang terbesar, akan mendapatkan kemungkinan bekerja sama di jalur Azerbaijan Laut Kaspia dan di ladang-ladang minyak lainnya di daratan negeri kami.

Dengan penuh keyakinan dapat saya katakan bahwa pekerjaan yang diselenggarakan oleh Republik Azerbaijan selama tahun-tahun yang terakhir dalam bidang itu, memperlihatkan secara terbuka seberapa pentingnya arti Laut Kaspia untuk ekonomi dunia, seberapa kayanya daerah Laut Kaspia dengan ladang-ladang minyak dan gasnya. Saya menganggap bahwa itu capaian yang terbesar Republik Azerbaijan merdeka.

Azerbaijan adalah daerah minyak kuno dan pertama kali di dunia minyak terpancur justru di negeri kami. Azerbaijan menduduki tempat pertama juga dalam bidang penggunaan ladang-ladang minyak dan pertambangan minyak di laut. 50 tahun yang lalu, pada tahun 1949, di Laut Kaspia, di tempat yang dinamakan Neft Dasylari, dibuka dan diberlakukan ladang-ladang minyak besar. Dengan itu ke seluruh dunia diumumkan bahwa pengeboran minyak dan gas di dalam dasar laut adalah mungkin. Saya mencatat sekali lagi bahwa sekarang - di akhir abad ke-20 Azerbaijan mengumumkan ke seluruh dunia tentang potensi besar laut Kaspia, yaitu tentang potensi sumber daya mineral, minyak dan gas.

Sudah diketahui bahwa juga di jalur-jalur lain Laut Kaspia ada ladang-ladang minyak dan gas kaya. Setiap negara di lingkungan Laut Kaspia bisa mengeksploitasi ladang-ladang minyak dan gas itu di jalur yang dimilikinya. Saya menyatakan dengan rasa puas bahwa kerja itu sudah dimulai. Azerbaijan memperluas lingkungan kerjanya di jalur Laut Kaspia yang dimilikinya dan sekarang menjalankan kerja praktis untuk penggunaan bersama ladang-ladang yang terbuka pada suatu waktu.

Sejajar dengan itu, juga di daratan daerah Azerbaijan masih ada banyak ladang minyak yang kaya. Kami menganggap bahwa sebagian besar sumber daya minyak dan gas bumi Azerbaijan belum ditambang. Oleh sebab itu juga eksplorasi ladang-ladang minyak di daratan Azerbaijan bersama dengan maskapai-maskapai minyak dunia sekarang mempunyai arti yang besar. Kami terus mendapat usul-usul dalam bidang itu pula dan berdasarkan itu kami menjalankan pekerjaan yang tertentu.

Akibat semua itu, hari ini kita berkumpul di sini dalam upacara penandatanganan perjanjian-perjanjian, dokumen-dokumen yang berkaitan dengan tiga ladang minyak. Salah satu dari padanya adalah ladang minyak \"Kurdasyi\" di jalur Azerbaijan Laut Kaspia. Itu ladang minyak yang sangat kaya. Menurut perhitungan sementara, di sini diperkirakan penambangan lebih dari 100 juta ton minyak. Pasti di sana ada juga gas. Ladang minyak itu ditemukan oleh para karyawan pertambangan minyak, ilmuwan, geologiwan Azerbaijan kira-kira pada tahun-tahun 1940-1950-an. Pada suatu waktu di sana terlaksanakan pekerjaan tertentu. Setelah itu tidak ada kesempatan untuk melanjutkannya. Banyak maskapai minyak besar di dunia menaruh perhatian terhadap ladang itu. Setelah menganalisis saran-saran yang dikemukakan, Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan menyediakan proyek perjanjian mengenai ladang itu. Kerja di ladang itu akan dilakukan oleh Maskapai Perminykan Negara Azerbaijan bersama dengan maskapai \"Agip\" Itali, \"Mitsui\" Jepang dan \"Turk Petrollari\" Turki. Untuk itu disusun proyek perjanjian tertentu dan hari ini disini dokumen itu akan ditandatangani.

Saya sudah mencatat bahwa perhatian besar juga diataruh terhadap ladang-ladang minyak di daratan Azerbaijan. Salah satu dari padanya adalah ladang yang letaknya di sebelah barat daya daerah Gobustan. Berdasarkan usul-usul yang dikemukakan, untuk dieksploitasinya bersama ladang \"Barat Daya Gobustan\" sudah disusun proyek perjanjian. Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan dengan maskapai \"Union Texas\" Amerika Serikat dan \"Commonwelth Oil and Gas\" Britania Raya dan Kanada sudah mengambil keputusan untuk melakukan kerja bersama di sini.

Salah satu dari ladang-ladang terkaya Azerbaijan yang letaknya di daratan adalah \"Kursengi-Garabaghli\". Untuk mengeksploitasi bersama juga ladang itu Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan, maskapai-maskapai \"Frontier Resources\" dan \"Amerada Hess\" Amerika Serikat dan \"Delta\" Saudi Arabia sudah menyediakan dokumen-dokumen yang diperlukan untuk membentuk konsorsium.

Sudah diketahui bahwa semua ladang minyak negeri kami adalah milik rakyat Azerbaijan, negara Azerbaijan. Oleh karena itu semua itu berada di bawah kekuasaan Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan. Untuk melakukan kerja bersama dengan maskapai-maskapai asing, tentu saja, harus ada perintah istimewa, keputusan kepala Azerbaijan. Saya meneliti usul-usul itu dan menganggap bahwa semuanya adalah usul-usul yang menguntungkan untuk Azerbaijan. Oleh karena itu, berdasarkan usul-usul itu, saya mengambil keputusan tertentu, keputusan yang diarahkan ke pelaksanaan kerja bersama di ladang-ladang tersebut.

Saya ingin menyatakan sekali lagi bahwa politik strategis yang berkaitan dengan digunakannya oleh Azerbaijan sumber daya alamnya sepenuhnya sesuai dengan kepentingan nasional Azerbaijan.

Kerja bersama maskapai-maskapai dari berbagai-bagai negeri dengan Maskapai Perminyakan Negara Azerbaijan di republik kami, tentu saja, kami pandang yang menguntungkan. Pasti itu berfaedah sama untuk kedua belah pihak - baik untuk maskapai-maskapai yang datang di republik kami dari negeri-negeri yang tertentu, baik untuk negeri-negeri yang diwakili oleh maskapai-maskapai itu, maupun untuk Azerbaijan. Akibat itu kami berhasil masuknya ke Azerbaijan investasi besar dari luar negeri, penggunaan yang menguntukkan sumber daya alam yang termilik negara kami, penggunaan teknik dan teknologi canggih dalam industri minyak dan gas. Semua itu untuk mencapai tujuan yang tinggi - pembaikan kesejahteraan rakyat Azerbaijan, penduduk republik kami.

Berpedoman pada prinsip-prinsip itu, saya mengambil keputusan mengenai persoalan-persoalan itu. Saya sudah mengambil keputusan juga mengenai perjanjian-perjanjian yang diajukan hari ini di sini dan memandang layak ditandatanganinya perjanjian-perjanian itu hari ini.

Dengan demikian, kami membuat langkah-langkah baru dalam bidang dikembangkannya hubungan ekonomis dengan maskapai-maskapai besar dunia, dengan serangkaian negeri. Saya berharap bahwa langkah-langkah itu akan berhasil. Berkenaan dengan ini saya mengucapkan selamat kepada saudara-saudara. Terima kasih.

Pidato ini diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia dari teks dalam bahasa Azerbaijan yang termuat di surat kabar \"Azerbaijan\" pada tanggal 5 Juni tahun 1998.