آثار / اقتصاد / کریدور حمل و نقلی شرق- غرب

سخنرانی حیدر علی اف رئیس جمهوری آذربایجان در کنفرانس بین المللی احیای جاده تاریخی ابریشم - ۸/۹/۱٩٩۸


scotch egg
scotch egg
scotch egg
temp-thumb
temp-thumb
temp-thumb

- سران محترم کشورها، مسؤلان هیتهای نمایندگی، خانمها و آقایان.

جاده ها و خطوط حمل و نقل همواره با ایفای نقش بسزایی در تاریخ تمدن بشری، به تمامی بخشهای زندگی- سیاست، اقتصاد و فرهنگ تاثیر گذاشته است. یکی از نمونه ها وعلایم درخشان این هم، حادثه جهانی و بی سابقه جاده بزرگ ابریشم است که، تاریخ هزار ساله بسیاری از کشورها و ملتها، فرهنگ کهن چین، اکتشافات بزرگ جغرافیایی اروپاییان، دستاوردهای رستاخیز مسلمانان قرون وسطی و یک سری جهات دیگر را در بر گرفته است.

آذربایجان از قدیم، منطقه ای مهم در جاده بزرگ ابریشم بوده و نقش ویژه خود بعنوان پلی بین اروپا و آسیا را ایفا کرده است. کشورهای قفقاز، حاشیه دریای خزر و دریای سیاه با تشکیل یک منطقه توسعه یافته تجاری و بهره مندی فرهنگی متقابل و تحمل پذیری دینی، یکی از اجزای مستقل جاده بزرگ ابریشم بوده اند.

جاده بزرگ ابریشم بعنوان بخش جدایی ناپذیر تاریخ بشری، دوره های اعتلا و تنزل را سپری نموده است. پس از آغاز دوران جنگها، مواجهات ایدئولوژیک وجغرافی سیاسی، خطوط فاصل، این جاده از زندگی مان ناپدید گردیده و تبدیل به یک افسانه زیبایی شده بود.

ولی جنگ « سرد» بپایان رسید، ملتها به استقلال رسیدند، ارزشهای عموم بشری، موازین بین المللی، جریانات همگرایی در سیاست دنیا تبدیل به اولویت گردید و ایده جاده بزرگ ابریشم را خود روند تاریخ مجدداً ضروری ساخت.

تصمیم آینده نگرانه کمیسیون اتحادیه اروپا را بایستی بحد کافی مورد ارزیابی

قرار داد. با ابتکار این کمیسیون، در ماه می سال ۱۹۹۳ نشست ویژه در بروکسل پیرامون مذاکره استراتژی توسعه ارتباطات حمل و نقل ملی و بین المللی و تجاری دولتهای قفقاز و آسیای مرکزی برگزار گردید.

برنامه "کریدور حمل و نقل اروپا- قفقاز- آسیا(TRACECA) " تاسیس شده در این نشست به یکی از پرتحرکترین و از لحاظ اقتصادی ثمربخشترین طرحهایی که، در حوزه یوروآسیا اجرا می شود، مبدل گردید.

کارهای بزرگی در زمینه همکاری نزدیک کشورهای حاضر در این طرح، مدرنیزه شدن و ساخت واحدهای ارتباطی طی پنج سال گذشته در سایه کمکهای فعال کمیسیون اتحادیه اروپا، تهیه و تنظیم قوانین و آئین نامه های مربوطه، آموزش پرسنل و تکمیل سیاست گمرک و عوارض انجام گرفته است.

امضای موافقت نامه در شهر سرخس ترکمنستان در ماه می سال ۱۹۹۶ در خصوص تنظیم سیستم ترابری ترانزیتی ما بین آذربایجان ، گرجستان ، ترکمنستان و ازبکستان موجب حادثه مهمی جهت توسعه این طرح گردید. بعدها، سایر کشورها نیز به این موافقت نامه پیوستند. در سایه همین موافقت نامه، میزان تعرفه ها۵۰ درصد تقلیل یافته، مقررات گمرکی تسهیل، امنیت و حراست از روند حمل و نقل تامین گردیده است. در اثر این، حجم مبادلات کالا بین اروپا و آسیا از کریدور سراسری قفقاز طی سالهای اخیر، تقریباً ده برابر افزایش داشته است.

اجرای موفقیت آمیز برنامه TRACECA، بستری برای ارتقای بیشتر سطح همکاری هایمان ، یعنی جهت تصویب برنامه ای مبنی بر احیای جاده بزرگ تاریخی ابریشم فراهم ساخته و این کنفرانس نیز به این موضوع اختصاص یافته است.

"موافقت نامه چند جانبه اصلی در زمینه حمل و نقل بین المللی جهت توسعه دهلیز اروپا- قفقاز- آسیا " تهیه شده توسط گروه کاری TRACECA، امور فنی تکمیلی آن و بیانیه باکو، دارای اهمیت اقتصادی، سیاسی و تاریخی بسیار بزرگی است.

تصویب آنها، موجب مساعدت ثمربخش متقابل برای پیشرفت تجارت در مناطق اروپا، دریای سیاه، قفقاز، دریای خزر و آسیا، استفاده از منابع طبیعی و نقل آنها خواهد شد.

احیای جاده تاریخی بزرگ ابریشم و جذب کشورها و مناطق جدید به آن جهت نزدیکی و بهره مندی متقابل ملتهایمان، تحکیم استقلال و حاکمیت ممالک مستقل جدید، انجام موفقیت آمیز اصلاحات دموکراتیک، اصلاحات بازار در این دولتها، موجب جهش قوی خواهد گردید، جهت تامین صلح، ثبات و امنیت برای همه کمک خواهد کرد.

جاده بزرگ ابریشم گرچه در گذشته آغاز شده بود، ولی راهی است بسوی آینده . من مطمئنم که، اگر ما ضمن تداوم همکاری، احترام متقابل و حمایت از یک دیگر، به اتفاق هم با این راه پیش رویم، در آن صورت این راه ملتهایمان را به شکوفایی و رشد خواهد رساند.

از توجه تان سپاسگزارم .